Antalya'ya 2'si elektrikli 62 otobüs alındı

Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek, bir otelde düzenlenen, 'Kent İçi Ulaşım Toplantısı'nda şehir içi ulaşım sistemleri ve sorunların çözümüne yönelik çalışmaları anlattı. Antalya'nın turizm ve tarım kenti olmasının yanında yaşanabilirliği nedeniyle de nüfusunun hızla arttığına dikkati çeken Başkan Böcek, "2 milyon 688 bin 4 yerleşik nüfusa ek olarak yılda 23,5 milyon yerli ve yabancı ziyaretçiyle 25 milyona ev sahipliği yapıyoruz. Yabancıların vatandaşlık için tercih ettiği bir kent ve yaşanan deprem sonrası bu bölgeden yoğun bir göç alınması trafiği de olumsuz etkilemektedir. Son yıllarda Antalya'daki araç sayısı artış yüzdesi Türkiye ortalamasının üzerindedir" dedi.

'TANKER, TIR'LAR KENT İÇİ YOLLARA GİRİYOR'

Başkan Böcek, 2020 yılı Mart ayında başlayan pandemi nedeniyle toplu taşım araçlarının tercih edilmemeye başlandığını söyledi. 2019 yılına göre günde yaklaşık 58 bin kişinin toplu taşıma sistemini tercih etmediğine değinen Başkan Böcek, kentte Mart 2019'dan bugüne TÜİK verilerine göre araç sayısının 290 bin 747 arttığını söyledi.

Kentte 1 milyon 361 bin 279 kayıtlı araç bulunduğunu anlatan Başkan Böcek, "2019 yılından bu yana şehrimizde nüfus 176 bin 304 kişi artarken araç sayısı 290 bin 747 artmıştır. Her iki kişiye bir araç düşmektedir. Bu rakamlara yabancı araçlar ve deprem bölgesinden gelen vatandaşlarımızın araçları dahil değildir. Bunun sonucunda özel araç kullanımı artmış, kentimize gelen yabancı araçlarla da kent içi trafiğine ek bir yük getirmiştir. Ayrıca turizm transfer otobüsleri, tarım ürünü taşıyan ağır tonajlı araçlar, liman havaalanı arası akaryakıt taşıyan tankerler, mermer ve maden taşıyan TIR'lar çevre yolu yerine kent içi yollara girdiğinden trafiği olumsuz etkilemektedir" diye konuştu.

'TARİHİ YAPI YENİ YOL YAPIMINA OLANAK VERMİYOR'

Yaklaşık 20 yıl önce karayolları tarafından Antalya'da 3 adet çevre yolu yapılmasının planlandığından bahseden Başkan Böcek, şunları söyledi:

"Tamamlanan 15 kilometrelik Batı Çevre Yolu'nun 2 kavşağı hala yapılmamıştır. 37 kilometre olarak projelendirilen Kuzey Çevre Yolu'nun 18 kilometresi yapılmamış. 15 kilometrelik Kuzey- Batı Çevre Yolu'na daha hiç başlanmamıştır. Özellikle ağır tonajlı araçların kent içi trafiğe girmeden çevre yollarını kullanmaları trafiği büyük oranda rahatlatacaktır. Antalya'nın doğal ve tarihi yapısı, kentin merkez bölgelerinde yeni yol yapımına hatta mevcut yolların genişletilmesine olanak vermemektedir. İnsanların kent merkezine gelme ihtiyaçlarını toplu taşıma sistemleriyle çözeceğiz."

'KONYAALTI- LARA- KUNDU RAYLI SİSTEM'

Sorunları raylı sistem ağını genişleterek ve çalışan otobüs sayısını artırarak çözüme kavuşturacaklarını belirten Başkan Böcek, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Varsak- Müze arası 18 kilometrelik 3. etap raylı sistemi 2021 yılında tamamlayıp hizmete açtık. Konyaaltı- Varsak arası, 18 kilometrelik 4. etap raylı sistem projesini ve izinleri alarak yapım ihalesi aşamasına getirdik. Son olarak Konyaaltı- Lara- Kundu arası 22 kilometrelik 5. etap raylı sistem projemizi tamamlayarak bakanlığa izin için sunduk. Ayrıca 2'si elektrikli olmak üzere 62 yeni otobüs alarak toplu taşıma sistemimizi güçlendirdik. Otobüslerimiz çevre dostu, konforlu ve engelli uyumludur. 60 otobüsümüzün her biri vade faizleri dahil 4 milyon 380 bin liraya mal oldu. Bugün bu otobüsleri almaya kalksak tanesine peşin 5 milyon 800 bin lira ödememiz gerecek. Yani henüz ödemeye başlamadan toplamda 85 milyon 200 bin lira kar etmiş durumdayız. Ayrıca kent içi trafiği rahatlatmak için 70 kavşakta geometrik düzenlemeler yaptık, 40'ı akıllı, 61'i uzaktan kontrollü olmak üzere 101 kavşağı, kurduğumuz trafik kontrol merkezimiz ile uzaktan izleyip gerekli değişikleri anında gerçekleştirebiliyoruz. Gazi Bulvarı üzerinde trafiğin akması için İller Bankası- Uncalı arasında planlanan 3 adet battı çıktı kavşaklar, karayollarının görevi olması rağmen hala yapılmamıştır. Dumlupınar Bulvarı üzerinde gerekli olan Meltem Köprülü Kavşağı'nı 2020 yılında tamamlayarak hizmete açtık. Konyaaltı Atatürk Bulvarı üzerinde 5 battı çıktı kavşak projesini hazırladık, 4. etap raylı sistem inşaatı ile birlikte yapılacak."

'FALEZ OTEL İLE ANTALYASPOR KAVŞAĞI ARASINDAKİ YOL YERALTINA ALINACAK'

Projelerin tamamlanması sonrası Konyaaltı'ndan Varsak'a uzanan 4. etap raylı sistem hattının 18 kilometre uzunluğunda olduğunu aktaran Başkan Böcek, "Sarısu'dan başlayarak Sakarya bulvarında 3. etap varsak hattıyla birleşecek. Antalyaspor Kavşağı'ndan Zeytinköy Kavşağı'na kadar 5.5 kilometre yeraltından gidecek. 5 tanesi yeraltında olmak üzere toplam 20 durak, 6 adet battı çıktı kavşak, 14 adet yaya üst geçidi bu projemizin içinde bulunuyor. Proje kapsamında Falez Otel- Antalyaspor Kavşağı arasında bulunan yol yeraltına alınacak. Stadyum ile Cam Piramit arasında yayalaştırılmış yeni bir yaşam alanı oluşacaktır."

'OTOBÜSLER ANTALYA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ'NİN OLMALI'

Antalya'da siyah plakalı 303 otobüsle hizmet vereceklerini kaydeden Başkan Böcek, "Ulaşımda 492 esnafımızın otobüsü bulunuyor. 360'ı aktif ve 240'ı çalışıyor. Onlarla da toplantı yapacağım. Antalya Büyükşehir Belediyesi olarak esnafımıza kilometre başı 2.5 lira veriyoruz. Ayda 6.5 milyona liraya yakın esnafa destek veriyoruz. Öğrenci ücreti zam yapmadan devam edecek. Esnafın akaryakıt, maaş ödemeleri gibi giderleri var. Tüm illerde ulaşım büyükşehir belediyelerine ait olmalı. Otobüsler Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin olmalı, hizmeti biz vermeliyiz. Otobüs ile 'T plaka' takası son derece yanlış. Bu şekilde uygulama yapılacağı gibi söylentiler benim de kulağıma geliyor. Ağzımdan çıkmayan şey doğru değildir. Ulaşım esnafı dikkatlice çalışacak. Ulaşım esnafımızı da kimse kandırmayacak. Sorun olursa otobüsleri Antalya Büyükşehir Belediyesi olarak alacağız" dedi.

BAŞKAN BÖCEK DİREKSİYONA GEÇTİ

Toplantının ardından Başkan Böcek, belediye binası önünde gerçekleştirilen etkinlikte gazetecilere otobüslerin özelliğini anlattı. Şoförlerle fotoğraf çektiren Başkan Böcek, otobüs sürdü.