TCDD Genel Müdürü Antalya için müjde verdi

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, hızlı tren ağına Antalya’nın da katılacağı müjdesini verdi. Buna göre İstanbul’dan hızlı trenle Antalya’ya tatile gitmek de, Antalya sahil şeridinde trenle yolculuk yapmak da mümkün olabilecek.

İstanbul Antalya hattının açılmasıyla ilk kez ülkenin kuzeyden güneye bir demiryolu hattı olacak. İkinci dikey demiryolu ise Samsun’dan başlayarak Malatya üzerinden Adana, Gaziantep ve Mardin’e ulaşacak. Hızlı trenin doğuda gidebileceği tek ve en ücra yer ise Kars olacak. Hızlı tren ile İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa gibi büyük şehirler birbirine bağlanırken Afyon tam kavşak noktasında yer alacak. Türkiye demiryollarının bu yatırım hamlesini TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman bir grup gazeteci ve köşe yazarıyla paylaştı. Marmara Bölgesi ve Türkiye’nin nüfusunun üçte birini yakından ilgilendiren Marmararing, Türkiye’nin demiryolları ile Asya ve Avrupa arasında bir köprü haline getirilmesi, 25 milyar dolara varacak bir projeye Çin’in kredi açmadaki istekliliği konularında açıklamalarda bulundu.

İŞTE DEMİRYOLLARININ 100. YIL VİZYONU

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın verdiği bilgiye göre, şimdiye kadar 4.600 km yol yenilendi, 4.100 km yol yenilenecek.

2023’e kadar 10.500 km’lik yüksek hızlı demiryolu ağı yapılacak. Bu yol Türkiye’de Kapıkule’den başlayacak, İstanbul’dan geçerek Ankara’ya ulaşacak. Oradan Kayseri ve Sivas’a, Sivas’tan bir hat Malatya ve Diyarbakır’a, diğer hat da Erzincan ve Erzurum’u geçerek Kars’a kadar uzanacak. Bu hat üzerinde Erzincan’dan Trabzon’a da bir hat uzatılacak.

Diğer yandan İzmir’den başlayan başka bir yüksek hızlı demiryolu hattı Afyon’a, Afyon’dan Ankara’ya, İstanbul’a ve Antalya’ya gidecek. Böylece İstanbul- Antalya dikey yönde yüksek hızlı demiryoluna kavuşacak. Kuzey Güney yönündeki ikinci hat çalışması da Konya’ya kadar giden hızlı trenin Antalya Manavgat’a uzatılması olacak.

Yüksek hızlı demiryolları için Çin ile bir protokol yapılmış. Şu anda İstanbul-Ankara yüksek
hızlı demiryolu için zaten çalışıyorlar. Bu çerçevede Çinliler projenin 25 milyar dolarlık kısmını yapmak istiyorlar. Görüşmeler sürüyor. Anlaşma henüz yapılmadı.

Bütün bu yatırımlar sonucunda Türkiye’de yolculuklar artacak. İkamet taşınmaları azalacak. İnsanlar işine yakın oturma ve dolayısıyla sık sık taşınma yerine yolculuk yaparak işine gitmeyi tercih edecek. Çünkü demiryolu ile yolculuk hem daha emniyetli hem daha kolay ve hızlı, hem de daha ucuz olacak. Türkiye’de halen kişi başına yolculuk yılda 20 iken Avrupa’da 200’e çıkıyor. TCDD’nin hamlesinin bir amacı da bu sayıyı artırmak ve aradaki farkı kapatmak. Halen Türkiye’de yolculukların yüzde 2.5’ini TCDD gerçekleştiriyor. 2023 yılında bu payı yüzde 15’e çıkartmak istiyor.

Bu coğrafyada Avrupa ve Asya arasında 75 milyar dolarlık bir navlun bedeli var. Bundan pay almak istiyoruz. Yaptığımız projeler ve Marmaray’ın tamamlanması ile Avrupa’yı Asya’ya bağlamak ve bu coğrafyada oluşan navlundan daha fazla pay almak mümkün olacak.

ABDURRAHMAN YILDIRIM/HT EKONOMİ

Dünyada bir ilk

“AKP, Atatürk’ün kemiklerini sızlattı”

YORUMLAR

Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM

Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...

KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER